คำนำ

สำหรับคู่มวยคู่นี้ ค่อนข้างจะเป็นความรู้สึกคาใจของนักตกปลาทะลเหลายๆ ท่านว่าตัวไหนจะแน่กว่ากัน ถ้าจะพูดถึงชื่อเสียง... แน่นอนครับ... ผมเชื่อว่ายังมีนักตกปลาอีกจำนวนมาก ที่ยังไม่รู้จักชื่อ "newell" เสียด้วยซ้ำขณะที่ penn 113 ค่อนข้างจะเป็นรอกมหาชน โดยเฉพาะสำหรับนักตกปลาทะเลทางภาคใต้ของเราค่อนข้างจะชื่นชมเป็นพิเศษ กับ penn สายพันธุ์นี้ ขณะที่รอก newell จะแทบไม่เป็นที่รู้จักกันเลย ซึ่งถ้าถามนักตกปลาทะเล ทางภาคใต้ของเรา ว่าจะเลือกตัวไหนระหว่างรอกตัวนี้ ร้อยทั้งร้อยครับ จะต้องถือข้าง penn 113H คอลัมน์นี้จึงถือกำเนิดมาเพื่อแสดงการเปรียบเทียบกลไกชิ้นส่วนต่างๆ ว่าจุดไหนจะมีดีกว่า และจุดไหนจะด้อยกว่า 

เนื้อเรื่อง

สำหรับคอลัมน์ประกบรอกวันนี้ ได้รับการตีพิมพ์ และวางแผงในเดือนมีนาคม อันถือเป็นช่วงที่ปลาทะเลเริ่มจะลดน้อยถอยลงไปอย่างมากแล้ว ซึ่งกว่าจะถึงฤดูกาลตกปลาทะเลอีกครั้ง จะต้องรอถึงเดือน 8 ของทุกๆ ปี เอาล่ะครับ... ตามธรรมเนียมปฏิบัติ เช่นทุกๆ ครั้ง ก่อนถึงเวทีก็จะต้องมีการแนะนำประวัติของนักมวยทั้งคู่

ประวัติของ penn ตระกูล senator

ที่มาที่ไปของ penn ตระกูล senator นั้น ผมคงจะไม่ลึกซึ้งนักครับ เพราะเมื่อผมเริ่มหัดตกปลาทะเลเป็นครั้งแรกในราวๆ ปี พ.ศ.2518 ผมได้พบเห็นมันแล้ว สายการผลิตยังคงต่อเนื่องตลอดมาและโดยที่ไม่เคย หรือแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์กลไก แต่อย่างไรเลย ทุกชิ้นส่วนของอะไหล่ยังคงเดิมๆ ตลอดระยะเวลา 30 ปี ที่ผมตกปลาทะเล นั่นจะเป็นเครื่องหมายของการการันตีที่ดี ว่าอย่างน้อยถ้ามันไม่ดี มันก็ต้องปรับปรุงตัวเองมาโดยตลอด

ครับ... ประวัติของ penn เท่าที่ผมรู้มาคงจะมีเพียงเท่านี้ 

ประวัติของ newell

ถือกำเนิดครั้งแรกใน ค.ศ.1963 นั่นก็คือเกือบ 40 ปีที่ผ่านมา สำหรับตัวผมรู้จัก newell ครั้งแรกก็โดยการแนะนำจาก "เฮียนันท์ แห่งร้าน F-1" ย่านตลาดคลองเตย ผู้ซึ่งผมเคารพ และศรัทธาผลงาน build คันเบ็ดของแก และยกย่องให้เป็นเอตคัตถะในการสร้างคันเบ็ด โดยเฉพาะในยุค พ.ศ. 2535 - 2540 หลังจากการแนะนำหนนั้น และผมมีโอกาสได้นำมันไปทดสอบ ตกปลาทะเลในย่าน "แสมสาร" ฟาดฟันกับปลาทะเลทุกสายพันธุ์ เผลอไม่ทันไร... ผมตกหลุมรักมัน เหมือนเกย์หนุ่มบ้าบอคอแตก เกย์ควีนปานนั้น newell ในยุคแรกๆ จะเป็นขนาดเบอร์ 4 เสียเป็นส่วนมาก เนื่องจากมีความเหมาะสมในการนำไปตกปลาทะเล ในราวๆ ปี พ.ศ.2540 "newell" ได้เข้ามามีบทบาทเป็นอย่างมากสำหรับ "การตกปลาบึก" บึงสำราญ ซึ่งจะเป็นเบอร์ 2 แทบทั้งสิ้น เนื่องจากความเหมาะสมกับงานหนักๆ ระบบเบรก ซึ่งเป็นมนต์เสน่ห์อย่างหนึ่ง, ความลื่นซึ่งปลาไหลเรียกพี่, ความเบาระดับใกล้เคียงปุยนุ่น  ดังนั้น... ตลอดเวลาที่ผ่านมา newell จึงกลายเป็นรอกขวัญใจของนักตกปลาบึกอย่างท่วมท้นหัวใจ เป็นที่น่าสังเกตอีกเช่นกันว่า ตลอดระยะเวลา 40 ปีที่ผ่านมา newell จะผลิตแต่เพียงรอก star drag แบบนี้เท่านั้น ไม่มีรอก bait, รอก level drag, รอก spinning, รอก fly มันทำให้ผมคิดถึงโรงงาน isuzu ครับ... เล่นกันแต่กระบะล้วนๆ ดังนั้นคุณค่าความชำนาญย่อมโดดเด่นกว่ารถกระบะยี่ห้ออื่นๆ นั่นเป็นเรื่องปรกติธรรมดา เอาละครับ... แนะนำประวัติพอเป็นกะษัย ต่อไปก็จะเป็นการตัดภาพเข้าสู่เวทีมวยกันแล้วครับ เชิญตามมาเลยครับ งานนี้ไม่มีการแจกทอง ให้ท่านผู้ชมทางบ้านเสียความรู้สึกครับ... ผมเลิกดูชิงแชมป์มวยสากลในบ้านเราก็เพราะไอ้รายการแจกทองบ้าเลือดนี่แหละครับ มันน่าจะไปแจกกันหลังเวทีมากกว่า มารบกวนคนดูทางบ้าน "โฆษณาบ้าเลือด" อย่างในรายการ t.v. น้ำเน่าประเภทแม่ผัวไล่ตบลูกสะใภ้ พระเอกซื่อบื้อ เวลาตัวอิจฉามา "ออล่อ" ก็ไม่เอาครับ "โคตรเบื่อ" บอกตามตรง ยอมจ่ายเดืนอละเกือบ 1,500 ดีกว่า เพื่อดู ubc 

แกร๊ง... ยกที่ 1 เริ่มเปรียบเทียบแขนหมุน

แขนหมุนของ penn 113h เป็นเนื้ออัลลอยด์ อโนไดน์เงินเงางาม แต่... แขนหมุนของnewell s 440 - 3.6 จะผลิตจากวัสดุกราไฟท์ การเก็บงานเหรอ... หมาขี้เรื้อนดีๆ นั่นเอง ครับถ้าพูดถึงความแข็งแกร่ง... แน่นอนว่า penn 113 h แข็งแกร่งกว่าแน่นอน แต่... ถึงแม้ newell จะเป็นกราไฟท์ ก็มีความแข็งแกร่งเพียงพอ ซึ่งแม้จนกระทั่งทุกวันนี้ ที่ตกปลามามากกว่า 30 ปี ผมก็ยังคงไม่เคยพบเห็นว่าแขน newell จะหัก จากการใช้งาน ตกปลาหรือ แม้แต่จะตกจากที่สูงในระดับไม่เกินเมตร

ครับ... คะแนนในยกนี้ผมให้ penn 113 h เหนือกว่าเล็กน้อยครับ

แกร๊ง... จบยกที่ 1 

แกร๊ง... ยกที่ 2 เริ่ม เปรียบเทียบน้ำหนัก

น้ำหนักของ penn 113 h อยู่ 8.5 ขีด น้ำหนักของ newell s 440 - 3.6 อยู่ที่ 5.8 ขีด ครับ... ในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ตกปลานั้น ปัจจุบัน จะแข่งขันกันมากในเรื่องน้ำหนัก ว่าใครจะเบากว่ากัน ถูกต้องครับ... น้ำหนักที่เบากว่าย่อมจะได้เปรียบกว่าตรงที่ไม่เป็นภาระกับนักตกปลามากจนเกินไปนัก

ดังนั้น คะแนนในยกนี้จึงเป็นของ newell s 440 - 3.6

แกร๊ง... จบยกที่ 2

แกร๊ง... ยกที่ 3 เริ่มเปรียบเทียบสตาร์ปรับเบรก

หน้าที่ของสตาร์ปรับเบรกก็คือ ปรับเพิ่มหรือลดอัตราเบรกรอกบางตัว บางยี่ห้อ จะมีปัญหามากเรื่องสตาร์ปรับเบรก คือปรับจนสุดแล้ว กำลังเบรกก็ยังต่ำเกินไป บางครั้งต้องขันแน่นจนปวดนิ้วเบรกก็ยังจับไม่เต็มที่ penn 113 h นำสารอัลลอยด์มาอโนไดน์เงินเงา การปรับเบรกจากค่าศูนย์ไปถึงสูงสุด จะต้องหมุนไปประมาณ 3 รอบครึ่ง จึงจะได้อัตราเบรกสูงสุด และเบรกจับเต็มที่  อาจมีอาการเจ็บนิ้วเล็กน้อย แต่ของ newell s 440 - 3.6 นักตกปลาจะปรับเบรกเพียงครึ่งรอบเท่านั้น เบรกก็จะอยู่ในอัตราสูงสุด ส่วนตัวสตาร์ปรับเบรกจะสร้างจากสารกราไฟท์ มีความหนากว่าของ penn 113 h อย่างชัดเจน ดังนั้นขณะปรับเบรก จะปราศจากอาการเจ็บนิ้วโดยสิ้นเชิง สรุปก็คือ สตาร์ปรับเบรกของ newell s 440 - 3.6 จะปรับค่าเบรกได้ง่ายกว่า คือหมุนไปเพียงครึ่งรอบเท่านั้น อีกทั้งปราศจากอาการเจ็บนิ้วด้วย

ครับ... คะแนนยกนี้เป็นของ newell s 440 - 3.6

แกร๊ง... จบยกที่ 3